北上廣深6大機場,哪個機場最好吃好玩又好逛?

不知道大家有沒有看過電影《幸福終點站》,電影中的男主湯姆·漢克斯因為簽證問題被困在機場9個月,但在這9個月的機場生活中,他看著形形色色的遊客,生活過得“有滋有味”,甚至還和美麗空姐進行了燭光晚餐。在電影中的紐約肯尼迪機場可以滿足男主一切的需求。

那麼小編的問題來了!在現實生活中,存不存在好吃好玩好逛的機場呢?

從北上廣深共6座國際機場的官網上,找到了每座機場的商業配套情況,從數量、品牌等角度,找到了一線城市機場的商業秘密。就讓小編帶領著大家一同來解密吧!

#01
哪座機場的商業濃度最高?

在機場逛街並不像逛商場,常常是圍繞著登機口作圓周運動。如果因為想花錢而走得太遠,最後卻冒著零距離誤機的風險在航站樓狂奔,這多少有點黑色幽默。所以在時間有限的情況下,如何逛到更多商店,就成了機場逛街學的核心奧義。

乘客想少花時間多吃多逛,機場要做的就是在單位空間內填充更多的商舖,讓一座機場的“好逛度”在有限範圍內無限拓展。在這一點上,上海虹橋機場深圳寶安機場做得比較好,每萬平米店鋪數量達到了4.89家及4.59家。

這兩座機場的店鋪密度高,原因在於旅客比較集中而且航站樓面積比較小。虹橋機場的航班主要集中於T2航站樓,T1航站樓僅保留了春秋航空的航班以及前往國際及港澳台地區的航班,而深圳機場目前只啟用了T3航站樓。

當整座機場的商業資源往有限的區域傾斜,旅客也能方便地逛到更多商店。這一點上,北京首都機場給出了截然相反的答案。

在一線城市6座機場的PK中,北京首都機場的好逛程度是最低的。每萬平米店鋪數量這一指標中,這座年吞吐量長期位居全球第二的巨型空港,每萬平米店鋪數量只有0.9家,僅為虹橋的1/5。

最大的航站樓面積、最少的店鋪數量,也難怪在首都機場候機的人要么徘徊在中信書店,要嘛只能望著窗外的飛機。

與首都機場形成對比的是上海浦東機場。同樣作為中國頂級的大型樞紐,浦東機場雖然在每萬平米店鋪數上輸給了隔壁虹橋,但在店鋪總數上遙遙領先其他5座機場。上海對於機場商業的開發能力,似乎仍然是獨一檔的存在。

在店鋪總數多少之外,我們還要關注店舖的類型。旅客早早到了機場需要飽腹,但更多的需求在於“消磨時光”。所以當一家機場的店鋪數量夠多,而且購物類商舖佔比更高時,它就更能滿足旅客的消遣需求。

根據各機場的官網數據統計,上海虹橋和深圳寶安的購物類商舖佔比是最高的,超過了7成。但北京的兩座機場——尤其是首都機場——它們的餐飲類店鋪佔比高得比較明顯,更像是一線城市機場中的“大食代”。

所以,對於熱愛逛街的旅客來說,北京首都、北京大興兩座機場,並非是個消遣購物的好去處。

但北京機場稍顯無趣的窘境可能是暫時的。

大興機場為例,它的建設目標,是在首都機場各種資源緊張的情況下,承擔為後者分流、提高北京機場總吞吐量的角色。民航局發布的信息顯示,2025年大興機場要實現旅客吞吐量7200萬人次的目標,而首都機場旅客吞吐量降至8200萬人次。

在近幾年,東航(京滬快線除外)和南航也將以大興機場為基地,把所有國內國際航班從首都機場遷移至大興機場。逐漸增長的客流也能夠給大興機場帶去新的活力。

#02
不同的機場,商業氣質也大不同

雖然知道了機場的商舖密度、業態構成,但這兩個維度只能展現機場商場商業化程度的一小部分。面對行色匆匆的旅客,機場商場給他們留下了怎麼樣的印象,給第一次來到這個城市的人展現了怎樣的氣質,還需更進一步看看。

按照從北到南的地理位置順序,對北上廣深6個機場商場的具體業態構成以及品牌進行分析,希望刻畫出不同機場商場的真實面貌。

1.北京首都國際機場——滿足你商務熬夜的咖啡需求
2019年,北京首都機場的旅客吞吐量超過1億人次,是中國所有機場中吞吐量最大的一座空港,在全球範圍內都是當之無愧的巨無霸。但這座機場在店鋪數量上,確實少得有點讓人意外。

雖然不太能夠滿足旅客的消費慾望,但首都機場的咖啡廳眾多,是一座非常適合尋找咖啡因的機場。

首都機場承擔了中國連接世界的重要功能,雖然無法面面俱到地滿足所有旅客的需求,但至少咖啡管夠。截至2021年8月4日,首都機場內部一共有25家咖啡店,這個數量比機場裡的中餐廳數量還要多。想在這裡攝入咖啡因,甚至比吃飯還容易。

作為一座起降時刻緊張的機場,首都機場有不少國際航班在後半夜起降。為了讓自己在機上保持清醒,等下了飛機就可以無縫銜接生物鐘,旅客確實需要買一杯咖啡給自己提提神。


2.北京大興國際機場——北京便利店愛好者的樂土
北京大興是一座讓人有點錯愕的機場,它最讓遊客覺得奇怪的地方,大概是它雖然掛著北京的名字,但微信定位總會變成“廊坊市·北京大興機場”。

作為一座新空港,大興機場的一大特色在於便利店的數量。截至8月,大興機場內部就有5家羅森和5家好鄰居便利店。當北京總是被群嘲“便利店荒漠”時,大興機場似乎是一記有力的回應。

便利店數量眾多,大概是因為這座機場在接待旅客之外,還要承載眾多前來打卡的遊客。因為大興機場還開發出了網紅機場的新特質。

民航總局2019年發布的一則數據顯示,當時大興機場每14個人中,只有1名旅客。前來打卡拍照的旅客需要休息補給,各個品牌的便利店就成了他們最需要的設施。

當你在小紅書搜索大興機場時,除了按慣例出現的各種奢侈品牌,似乎航站樓裡還有幾處地方值得打卡,比如掇集書店。當一眾“值得打卡”“最美機場書店”的tag加在機場店舖的身上時,這些店鋪——或者說大興機場——也在交通樞紐之外,成了一座城市的文化牆


3.上海虹橋國際機場——老上海風情與國際範的交融
上海虹橋國際機場是中國歷史最悠久的機場之一,它身上最明顯的品質是old money般的高端。

從虹橋購物類商舖的售賣的產品來看,服飾、皮具、食品菸酒等產品是這座機場的核心產品。進入機場大廳的那一刻起,各種高端品牌的廣告就會出現在各個角落。在虹橋機場的所有店鋪中,奢侈品店舖的佔比超過7%,是一線城市機場中最高的。

最貼合這座機場氣質的逛店方式,就是一家家地“參觀”那些富貴氣息濃厚的奢侈品牌。

在京滬旅客佔比居高不下的虹橋機場,只要你通過了安檢,就會看到愛馬仕、卡地亞、Moncler等一系列奢侈大牌。通往商務艙休息室的扶梯兩邊,也佈滿了名表廣告,也凸顯了這座機場的高端氣質。

具有高消費能力的旅客對品牌、機場和航空公司的吸引力是巨大的。原本可以佔據大興機場40%起降時刻的東航,寧可將這個數字削減至30%,也要把最京滬航線的另一端留在首都機場——因為首都機場更接近北京的高消費群體。

滿足富人需求的同時,虹橋的煙火氣也很足。在這裡,土特產店的比例接近10%。你除了能看到充滿上世紀風情的上海絲綢,還有以杏花樓為代表的老上海品牌特產。

當這些“上海老味道”和一眾奢侈品擠在一起,對擁有不同消費力的消費者形成無死角打擊,虹橋屬實是把商業世界給整明白了。


4.上海浦東國際機場——端著咖啡逛免稅店的消費天堂
相比虹橋機場,上海浦東機場的形象更接近於精緻購物生活的指定體驗點。浦東機場雖然商店密度排名第3,但在6個機場商場中最適合購物的。

原因很簡單,浦東機場的免稅店特別多

在這裡,你可以找到64家免稅店,最多的品牌是日上免稅行。如果你恰好在浦東出境,免稅店的導購們會成為你的好朋友。普通店舖裡上千元的香水護膚品,在這裡能打個對折還送贈品。平時高冷的品牌,也甘願在浦東免稅店裡參與滿減。唯一的問題就是有些爆款常年被搶購一空。

購物狂歡之餘,浦東機場也像是一家咖啡集成店。在這座機場的餐飲店鋪中,咖啡類店舖的佔比是最高的,數量達到了32家,其中包括了12家星巴克。

浦東似乎將購物環境做到了極致,究其原因,大概是疫情前,這座樞紐機場超過一半的航班是前往國際及港澳台地區的航班。


5.廣州白雲國際機場——一眾老字號和8家肯德基組成的美食機場
在街頭吃牛雜,在巷尾吃糖水,“食在廣州”不僅是這座城市對遊客發出的召喚,也是廣州白雲機場的象徵

大牌餐廳多是廣州白雲機場商場的一大特色,最適合這座機場的消遣方式,就是空著肚子來,扶著牆去登機。

作為一家開設了廣州酒家、陶陶居、惠如樓等老字號的機場,白雲機場能讓旅客們在機場吃到正宗的廣式點心。在市區排起長龍的銀記腸粉,也在機場安置了新店,並且價格與市區一致,不會因為搬到機場就漫天要價。

能夠好好坐下來吃一頓,也能買份便當快速飽腹,廣州機場同樣能夠讓追求效率的旅客感到滿意——因為這裡的便利店和快餐店實在多得感人。

在廣州機場裡一共有7家喜士多、6家7-ELEVEn,滿足你對便利店關東煮的喜好;8家肯德基和6家麥當勞,遍布於白雲機場的各個角落。不會出錯的快餐同樣是旅人們的一大心頭好。


6.深圳寶安國際機場——便利店愛好者和文藝青年眼中的理想機場
深圳給外地人的印象,是和城市發展速度相對應的快節奏生活。當你通過安檢乘電梯而下,迎接你的就是兩排筆直的的商舖長廊。華為、vivo、迪奧……相互之間緊挨著的一系列商舖,似乎也是想讓你在有限的候機時間裡,逛到更多的商店。

這似乎再次印證了“深圳賺錢深圳花,一分別想帶回家”這句話是100%寫實的。

然而就在這麼一個“忙碌”的深圳中,深圳寶安機場卻是6座機場中最“文藝”的。因為深圳機場單店數量最多的品牌中,有2個書店品牌上榜。這2個書店品牌一共在深圳機場設置了13家門店。同時,深圳機場內文創/禮品/工藝品類商店數量達42家。

早在2015年,新寶安機場開業還不到2年的時候,深圳機場就提出了“把機場變成閱讀入口”的概念。

深圳機場——或者說深圳人——對閱讀抱有熱情,而作為熱愛生活的廣東人,他們也對生活舒適度有明顯的追求。因為光在這一座機場裡就有4家倍輕鬆的門店。


機場是旅客見到這個城市的第一眼。對於一個城市來說,這不僅是一個交通中轉站,也是一座城市的名片

一座機場擁有讓旅客滿意的出行服務,是金字塔的底層要求;一座機場能滿足人們在乘坐飛機前後的基本需求,才更符合普通人心中對於優秀商業體定義。

如今,越來越多的機場正在提升出行之外的服務體驗。比如在新加坡樟宜機場,旅客能看到的不僅是大飛機,甚至是大瀑布、大植物園;北海道札幌機場在機場設置了機場影院、機場溫泉;大興機場內部建造了“蒲公英”“蒹葭”“花間集——桃花”等10多處公共景點,讓機場成了打卡景點。

當旅客們還在為長途飛行而懊惱,機場和它提供的一切服務,也許能讓一次美好的旅途從“去機場玩”開始。

小編好久沒搭飛機出去玩了,很是懷念在機場逛免稅店的感覺,每一次到不同地方的機場也會去看看這座機場有什麼不一樣的商店,大家是不是和我一樣,一到機場逛商店是不可或缺的呢!

六座機場的商業特色介紹給大家,哪座最符合你心中的好吃好玩好逛的機場呢?

 

出處:DT財經《我們分析了北上廣深6大機場,哪個機場最好逛?》

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