因為進入市場早、認知度高，很多人已經將GPS與導航定位劃上等號。但GPS並不是全球唯一的全球定位系統，加上格洛納斯（GLONASS）、伽利略（GALILEO）、北斗（BDS），在四大全球衛星導航系統中，由大陸自主研發的北斗衛星導航系統正在有序、穩步發展，逐漸動搖GPS地位，已打破GPS超過50年的領先優勢。
除此之外，北斗系統是全球範圍內首次實現混合的異構的星座。美國的GPS和歐洲的伽利略等都是地球中遠軌道的衛星，而北斗是由GEO、IGSO和MEO混合的星座。它既能實現全球的覆蓋，同時由於部分衛星定點在中國國土上空，因此能夠為本土提供更高精度、更好性能的服務。
免費供10公尺精準定位
對於很多人來說，第一次認識北斗源於汶川地震，當時北斗系統的短報文功能在緊急情況下回傳救援資訊，發揮了應急保障能力。但其後人們對北斗的認知就大多停留在2008年，反倒是GPS常常被人們掛在嘴邊。實際上，大陸大多數人手中握著的智慧手機，早就已經用上了北斗。
本月19日2時7分，大陸在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭，以「一箭雙星」方式成功發射第42、43顆北斗導航衛星，北斗衛星導航系統的衛星數量已經超越美國GPS（31顆）和俄羅斯GLONASS（24顆），成為全球最大的衛星導航系統。同時，進入第三階段發展的北斗系統服務全球的定位精度已經提升為2.5至5公尺，測速精度0.2公尺/秒，將為民用用戶免費提供約10公尺精度的定位服務、0.2公尺/秒的測速服務，並且將為付費使用者提供更高精度等級的服務。
通過發射三十多顆衛星，在空中織成一座叫做北斗的天空之城。
助力智慧城市發展
目前大陸生產北斗晶片累計銷量突破6500萬片，北斗已在公安、交通、漁業、電力、林業、減災等行業得到廣泛使用，正服務於智慧城市建設和社會治理。
相較於起步領先超過50年的GPS，北斗雖然起步較晚，但也已經在短短幾年內形成完整的產業鏈，並在大眾消費領域實現規模化應用。
以北京為例，3萬3500輛計程車、2萬1000輛公車安裝北斗，實現北斗定位全覆蓋；1500輛物流貨車及1萬9000名配送員，使用北斗終端和手環接入物流雲平台，都可即時調度。
