在大陸高端裝備製造領域，青島不僅僅以海洋經濟聞名，更是全球領先的軌道交通裝備製造中心。以中車青島四方機車車輛股份有限公司（簡稱「中車四方」）為核心，青島已構建起完善的軌道交通裝備產業鏈，從高速動車組到城市軌道交通車輛，青島製造正奔向世界各地。
#百年積澱 ：從四方機廠到全球領先
青島的軌道交通產業，源於120多年前的四方機車廠。這座始建於1900年的工廠，是大陸最早的鐵路機車車輛製造基地之一，見證了大陸軌道交通工業的發展。從最初的蒸汽機車到電力機車，再到如今的高速動車組，青島不斷推進技術創新，成為大陸軌道交通裝備的重要研發和製造中心。
2002年，四方機車廠併入大陸中車集團，成立中車四方，推動了大陸高速鐵路技術的跨越式發展。如今中車四方已成為大陸高鐵「國家隊」，擁有9大國家級創新平台，並承擔了多項國家級軌道交通科技攻關項目，成為全球軌道交通領域的領軍企業。
#科技引領 ：打造世界級高速列車
中車四方在技術創新方面成就斐然，特別是在高速動車組領域，掌握了全球最先進的高速列車製造技術。
1. 時速600公里磁浮列車：全球最快的軌道交通工具
2021年7月，全球首列時速600公里的高速磁浮列車在青島下線。這是當前全球最快的地面交通工具，填補了高鐵和航空之間的速度空白，極大提升了城際交通效率。相比飛機，它沒有起降等待時間；相比高鐵，速度更快、噪音更小，為未來城際快速出行提供了全新選擇。
#復興號高速動車組 ：讓大陸高鐵領跑世界
中車四方是大陸標準動車組「復興號」的主要研制單位之一。2017年，時速350公里的「復興號」正式投入運營，成為全球最快、最先進的高速列車之一。如今「復興號」已經開行至全國各地，並出口至多個國家，成為「大陸製造」最亮眼的名片之一。
此外中車四方還開發了適應不同國家需求的動車組，如出口印度尼西亞的雅萬高鐵列車、適應歐洲標準的高速列車等，助力大陸高鐵「走出去」。
#完整產業鏈 ：從車輛製造到核心技術
青島不僅擁有整車製造能力，還形成了完整的軌道交通裝備產業鏈。從車體製造、牽引系統、制動系統，到智能控制技術，青島軌道交通產業園區已匯聚了200多家相關企業，打造出大陸最完善的軌道交通裝備產業生態。
在核心零部件領域，中車四方已實現牽引系統、制動系統、網路控制系統等關鍵技術的自主研發，徹底擺脫了過去對進口技術的依賴。例如首套自主研發的永磁同步牽引系統，已經成功應用於「復興號」動車組，大幅提升了列車的能效和運行穩定性。
#青島軌道交通裝備的國際化佈局
青島為國內提供高鐵和城市軌道交通裝備，還積極開拓國際市場，目前中車四方的產品已出口至印尼、泰國、阿根廷、埃及、德國、美國等20多個國家，涵蓋高速動車組、城際列車、地鐵和輕軌列車等多個品類。其中印尼雅萬高鐵是大陸高鐵技術首次出口海外，中車四方承擔了列車的研發和製造任務，成為「一帶一路」合作的典範。
此外青島還參與了多個國際軌道交通項目，如巴西里約地鐵、阿根廷城際列車、美國波士頓地鐵等，助推全球軌道交通的發展。
#速度之外我們還能創造什麼
青島的軌道交通裝備製造，讓「大陸速度」驚艷世界，但速度並不是唯一的追求。高鐵的成功不只是速度的突破，更是無數工程師在基礎研究、技術創新上的長期積累。同樣我們也需要沉下心來，打好基礎，培養創造力，而不僅僅是快一點、再快一點。只有在速度之外，找到屬於自己的方向，才能真正走得更遠。
☆ 去年交流團曾參訪過中車，社青會最近也才剛從青島返台哦！