近日的重磅消息就是滴滴順風車的復活，停擺400多天的順風車服務再度重啟沸沸揚揚的討論都上了熱搜。
可能有小夥伴們不太了解”滴滴出行”是啥玩意，讓小編來為各位做個簡單粗暴的介紹
滴滴出行就是陸版Uber
沒錯就是這麼樸實簡單但不枯燥!!
滴滴幾乎百分之百壟斷了大陸市場且不斷向外國擴張，
而且還有強硬的後台撐腰! 騰訊、阿里、中投balabala…
甚至國外資本蘋果投了10億美元、軟銀、Uber也都有參股，天塌下來都能暢行無阻
那究竟順風車又是啥呢?
順風車就是滴滴的服務項目之一，平時叫的是快車，還可以和其他乘客併車省點錢，高級一點可以叫專車、豪華禮車，另外也能叫計程車，比較特別是有代駕的服務以及共享單車。
順風車顧名思義就是司機順路載乘客，收費較便宜，對司機的門檻要求也相對比快車還低一些，主要市場在二三線城市，既然有這麼棒的共享經濟資源為什麼停擺了這麼久呢?
2018年5月發生了一起司機性侵殺害空姐的命案，滴滴緊急暫停順風車服務，十天後針對司機和乘客的認證方面做了調整，必須完成6項措施（註冊身份驗真、接單身份驗真、隱私保護設置、夜間出行保護、安全保障學習、順風車出行保障）才能接單，但也引起了許多爭議，對於6項措施很多人認為只是表象，對於實際的安全沒有直接幫助。
延伸閱讀：https://kknews.cc/car/rxlevk4.html
然而在2018年8月又發生了「樂清血案」，四個月內爆出了第二起司機性侵並殺害乘客的案件，之後隨著這起事件越來越大，順風車服務全面無限期下線，至今才重啟。
根據《南方周末》統計，滴滴過去4年以來，至少發生53起乘客遭司機性侵或性騷擾的案件，隨後還有同年11月的「貴陽司機被殺事件」，幾乎每3個月，滴滴就爆發一起命案，嚴重曝露出乘車安全漏洞。
滴滴在6日公佈順風車試運營方案，其中規定女性用戶只能在5-20點使用，而男性用戶則可在5-23點使用，被網友指責是性別歧視。
滴滴表示，根據過往數據統計發現，20-23點，23點-5點兩個時間段，涉性類投訴數量比5-20點分別高45%和465%。
有網友提到，去年滴滴事故發生的癥結，是在於滴滴對順風車司機的審核的不嚴格、對投訴的不處理不作為或延遲處理。惟現在，滴滴重新上線推出的新方案是不向女乘客提供服務，可見事故後沒有反省改進，批評是「選擇了最不花錢最省事的做法」。
另外，有聲音對有關舉措表示質疑，去年兩宗震驚社會的事故中，曾有一宗是發生於中午，故限制女性乘客夜間搭乘順風車能降低犯罪率的成效抱有疑問。
在評論區，毫無疑問的形成了兩個陣營，支持上線的網友說：
1）趕緊上線吧；
2）上線吧。我不敢說全國，至少很多人都希望上線；
3）仁者見仁，智者見智。我相信滴滴最初的樣子是方便大家，實際上也是方便了一大部分需要出行的人們。至少在滴滴順風車下線之後，我感覺到了很多的不便，凌晨出機場，寒風凜冽，卻找不到一輛可以順路的車，幾乎都是坐地起價的私家車和計程車。不管別人怎樣判別，但我很歡迎你的回歸；
4）說實話，計程車也存在很多問題，只是沒有報導出來而已。人的素質不是都一樣的，這個事情怪人家滴滴什麽事呢？個人素質能控制嗎？說實話順風車真的給大家帶來很多方便；
反對的網友則說：
1）滴滴順風車永久下線，謝謝您了；2）當初為什麽被封的原因不清楚嗎？輕描淡寫一筆帶過？就這樣還想回歸，我覺得不夠誠意！建議每輛車都安裝聯網跟蹤，並在每個車的門把手處安裝一鍵報警按鈕，不是不相信你們，而是人命你們真的賠不起！！！
3）請永久下線；
4）忘性這麽大？
綜合百花齊放的觀點：
1）為了乘客安全，還是別開算了，未來有自動駕駛計程車可以解決需求問題；
2）嘀嗒表示壓力很大，需要優化一下產品了；
3）錯不致死，期待回歸；
4）順風車有錯，但錯不至死，比起惡行斑斑卻少見媒體的計程車來說，順風車還值得再出發；
看到這小編不禁有個疑問，究竟這樣的規則制定是為了讓大眾覺得滴滴有針對事件保護女性呢?還是純粹要引起討論?
這種性別上的不平等規則本來就很容易有爭議，而限制乘客又有種檢討被害者的意味
後來滴滴也趕緊止血（文長，有興趣再點大觀看）：
在新方案中，平台加強了對女性的保護，如增設女性安全助手功能，幫助女性用戶查看合乘方司機車齡、駕齡、人臉識別時間等相關信息，女性用戶遇突發情況時，可立即通知緊急聯絡人。另外，個性化頭像、性別等涉及到用戶隱私相關的信息亦會永久下線。
而針對車主的信用審核、基於司乘雙方平等利益的原則，新方案同時引入失信人篩查機制，表示可公開查詢到的「失信被執行人」，則無法註冊成為順風車車主。另外，回應外界所關注的評價系統，滴滴將「信任值」的設置將變更為「行為分」，將根據用戶最近收到的評價、投訴等信息進行履約、友好等多維度綜合評估，意即如果用戶不遵守平台合乘規則，導致行為分降低，可能會影響順風車服務的正常使用。
從產品細節上講，將去掉附近接單功能，司機僅能在常用地點接單，以及個性化頭像、性別、長文評價標簽等涉及到用戶隱私相關的一切敏感信息會永久下線。
未來順風車頁面隻會展示出行相關必要信息，評價標簽僅與出行相關，例如“準時、禮貌”等。
事實上順風車的營收只佔了所有服務中的2%，認為根本沒有必要冒著出人命的風險再次回歸， 但大家或許不知道滴滴目前的黑科技發展也非常可觀，在交通管制上給了政府極大的幫助，小編猜測順風車的用戶數據對於滴滴的還是非常重要的，做無人車一直都是滴滴的目標之一，大數據可以說是滴滴最大的優勢。
而滴滴從2012年成立至今一直都是虧損狀態，為何十幾次的融資還是有許多大咖入股呢? 答案是利潤，滴滴一直沒上市，一旦上市後估值將已翻百倍的方式成長，而這樣的共享經濟一直都是趨勢所向，照這樣的局勢看來滴滴依然能屹立不搖且越來越茁壯。
只希望滴滴能夠確實做好安全把關，不要再有任何意外發生!!
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