當今國際能源競爭愈發激烈，甚至可能成為中美衝突的另一戰場，《日本經濟新聞》指出，目前的格局是美國尋求以激增的石油和天然氣產量當作武器，希望獲得「能源支配」地位，而中國則通過掌握能源方面的新一代技術，期能把握主導權。
專家推測，科技戰後，原油或許會捲入中美大戰，根據《金融時報》報導，Gavekal Research報告指出，美國施壓原油出口國委內瑞拉和伊朗，中方也許會解讀為華府試圖用原油當武器，打擊中國。因委國和伊朗減少原油外銷，對美國衝擊有限，頁岩油革命已讓美國成為原油出口國，而且高油價也有利傳統支持共和黨的德州、路易斯安那等州，但卻不利中國等原油進口國。
報告指出，美國政府的鷹派是否想用高油價改變中國作為？這是有遠見的中國決策者應該思考的問題。北京似乎也預作準備，儘管中國經濟走疲，原油進口卻年增23%之多，增幅創近10年新高。今年4月，中國進口的伊朗原油達324萬噸，和前月相比飆升46%，這代表中國正加緊囤油。
《日本經濟新聞》指出，能源和國際政治互為表裡，經過20世紀的兩次世界大戰，石油成為國家安全保障的關鍵。美國學者丹尼爾．尤金表示，美國頁岩油高水平的生產還將持續，美國總統川普宣示要實現「能源支配」，就是希望以頁岩油帶來的優勢為武器，擴大美國的影響力。
另一方面，作為世界主要能源消費國，中國也不得不應對這種變化，戰略之一就是在新一代能源技術方面領先，當今能源地緣政治的重心不在於資源的多寡，而是由技術的優勢地位決定的，先進和創新技術的保持將決定能源主導權的走向。
中國在純電動汽車發展上，著重的不是落後於日美歐的現有技術，而是以新一代技術掌握主導權，希望主導整體供應鏈，不僅是太陽能和風力發電、純電動汽車、純電動汽車用電池等技術，還包括電池所必要的鋰和鈷等的資源和設備生產、引進，及使用後的回收利用。
例如，在2017年的太陽能光電面板供貨量世界前10家企業中，9家是中國企業。同年銷售的純電動汽車有5成是銷往中國。政策帶來的強有力援助，有助於形成基礎雄厚的企業群。
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